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  • 宝马3系GT 宝马 评测中心

    车头部分的设计让人一眼就能看出与3系轿车的联系,前大灯仍然很犀利,并且与中网相连,这也是宝马最新的设计风格,但是和3系轿车相比,3系GT的车头要更加饱满,这也符合其特点. 腾讯评测宝马335i GT 确实,3系GT在腰线以上就像是一辆四门轿跑车,而

  • 宝马5系 宝马 评测中心

    3.0升直列六缸自然吸气发动机已经服役多年,它没有涡轮增压,缸内直喷等技术的支持,但是却采用了镁铝合金的缸体,带有六缸自吸发动机的典型特点,输出平顺而线性,同时响应积极,排气声浪也比2.0T发动机更加诱人. 操控测试 9分 宝马品牌在操控方面的口碑

  • 宝马3系GT 宝马 评测中心

    3系GT也配备了驾驶模式选择系统,从经济,舒适,到运动直至电子系统部分关闭的运动+,共有四种模式,在不同的驾驶模式下,从油门的响应,方向盘的力度到底盘的回馈都会产生变化. 腾讯评测宝马335i GT 这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默

  • 宝马X5 宝马 评测中心

    腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 相比于加速,宝马X5 28i在制动方面的表现更加令人称道,毕竟这是一辆大型SUV,超过2吨的自重给它的制动系统带来了很大的压

  • 宝马5系 宝马 评测中心

    评测2013款BMW525Li 在4缸2.0T这个动力上的表现既然已经取代了6缸的动力,那么在油耗上又有什么新的气象呢?我们也同样选择了实测的方式去获得结论,本次2013款国产宝马525Li的车况非常理想,我们采用了满箱油的测试方法,测试环境属于正常范

  • 宝马1系 宝马 评测中心

    在宝马这个注重运动性的豪华品牌中,1系无疑又是一款更加强调这一点的产品,它除了常规的经济,舒适,运动三种驾驶模式之外,还有着运动+模式,即部分关闭电子系统来给与驾驶者以更大的自主权. 操控测试 10分

  • 宝马X5 宝马 评测中心

    这一代X5的侧面轮廓与上一代相比也比较接近,比例协调,方形的轮拱是宝马X系列车型的特色,xDrive 28i的标识位于车门下方,值得称道的是,在这一代X5上,镀铬窗框成了标配,豪华感提升了不少. 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 车头部分是这

  • 宝马3系 宝马 评测中心

    握感出色的方向盘,低矮的坐姿,营造出了地道的驾驶感受,同时转向精准,路感也得到了保证,有着四种驾驶模式328在不同模式下有着截然不同的性格,如何选择,就要看驾驶者的需求了,不过宝马那种行驶质感都保持的很到位. 有着更加平顺的输出,更高的最高转速以及更悦

  • 宝马5系 进口 宝马 评测中心

    车身侧面是一辆旅行车最有特点的地方,无可否认尽管没有加长轴距,宝马5系也是一辆很修长的汽车,除了车顶的行李架,旅行版在C柱之前与标轴轿车没有什么两样,而车身后段足够有魅力. 18英寸的轮毂造型比较平实,多条幅式的设计谈不上经验,但是又会让多数人都能接受

  • 轿跑车 宝马6系

    总结 90分 显而易见,BMW 640i敞篷车是一款迷人、让人忘我的"富人玩具",这样的豪华GT跑车并不追求极致性能,BMW 640i在满足你对驾驶的渴求外,还能够带来宽大舒适的乘车感受,长途奔走也不在话下.让人失望的是,全国上下城市, BMW 6