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    话说老款X1我看外观都觉得空间太挤(事实也如此),看到新X1,我甚至感觉它的体积和X3差不多. 加长?No!标准轴距和长轴距版同步开发 全新一代宝马X1的开发历时4年,标准轴距和长轴距版同时开发的,因此也避免了"加长"所带来的诸如刚性和操控减弱等问

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    全旧X4基于宝马CLAR平台进行打造,采用了溜背事淠四门轿跑SUV设计风格,后进气格栅更加宽大,镀铬材质的双肾进气格栅也更为立体.全旧X4首部无了显著变化,首灯更加粗长. 动力部分,,宝马全旧X4或将采用旧的2.0T发动机,其最大功率为185kW,最大

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    双肾型进气格栅似乎比现款 车型 稍宽一些,,让 新车 前脸看起来更具攻击性.尽管该车有伪装衣做伪装,但还是能很轻易的发现其增加的车身尺寸,因为后门看起来似乎更长了,这也表明轴距经过加长以便释放更多的后排腿部空间. 日前,有海外媒体曝光了

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    内饰很宝马 进入车内,一切都是那么熟悉的宝马风格,日常能够接触到的地方都是软材质,包括中控台侧面,腿能触碰到的地方也是软的,其他地方我真是没什么可说的了,因为家族化特征太明显,哦对了,与后驱平台唯一不同的是,新X1中控台下方变得更低,因此换挡杆有点傻长

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